2月22日上午，金華市七屆人大六次會議第一次全體會議后，市發(fā)改委主任、市經(jīng)信局局長、市教育局局長、市科技局局長、市交通局局長、市衛(wèi)健委主任在兩會局長通道上接受媒體采訪，回眸“十三五”，解讀“十四五”，回應(yīng)百姓關(guān)心的民生熱點話題。

記者：姜局長，您好！我們注意到，近兩年我市交通建設(shè)高歌猛進，縮短了城市間、城鄉(xiāng)間的距離，推動了金義都市區(qū)一體化發(fā)展。尤其，去年10月金武快速路開通，金華邁出“同城時代”新步伐。請您介紹一下，金華交通在推進都市區(qū)共建、同城化發(fā)展方面，還有哪些新的思路和舉措？

市交通局局長姜能：

“十四五”期間，我們規(guī)劃了“五橫五縱兩環(huán)”的城際快速路網(wǎng)體系和“一圈九環(huán)”路景聯(lián)動的“四好農(nóng)村路”網(wǎng)體系，通過交通先行為邁出都市區(qū)共建新步伐作出積極貢獻。

我們將建成城際快速路200公里、“四好農(nóng)村路”3000公里，打造金義中心城區(qū)間、相鄰縣市間、重要節(jié)點鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的快速便捷通道，實現(xiàn)金義都市區(qū)各組團城市間至少有一條高等級快速路相連通。在已建成的金武快速路、義蘭快速路、義武快速路基礎(chǔ)上，我們正在加快建設(shè)金義中央大道，力爭到2023年，實現(xiàn)金華市區(qū)與義烏之間30分鐘快速通達。今年還將開通金蘭快速路，實現(xiàn)金華市區(qū)與蘭溪之間15分鐘快速通達。目前正規(guī)劃建設(shè)的還有金武永快速路，義永、義東、義浦快速路，東永和東磐快速路，力爭“十四五”末，都市區(qū)快速路網(wǎng)體系全面形成，打造相鄰城際半小時交通圈。

我們還在謀劃市區(qū)公路客貨分離體系，解決困擾市區(qū)多年的交通擁堵和環(huán)境污染，拓展城市發(fā)展空間。市區(qū)西面，謀劃330國道外遷；市區(qū)南面，謀劃南山大道；市區(qū)東面，建設(shè)曹塘澧公路；市區(qū)北面，謀劃過境北線等項目。形成市區(qū)外圍貨運通道，實現(xiàn)市區(qū)貨客運分離。二環(huán)路將成為以客運交通為主的城市快速路。

今年是“十四五”開局之年，起好步至為關(guān)鍵。我們將加快推進杭溫高鐵、金建鐵路、金甬鐵路建設(shè)，做深金義綜合樞紐站、金華義烏國際機場（義烏機場遷建）前期，開通運營金義東軌道交通金義段。重點通過建設(shè)對外快速通達的高速路網(wǎng)，互連互通、便捷高效的城際快速路網(wǎng)，高密度廣縱深的農(nóng)村公路基礎(chǔ)網(wǎng)，打造金義都市區(qū)“高快一體”的公路交通網(wǎng)絡(luò)。

今年公路交通方面的建設(shè)任務(wù)概括起來是“27810”：建成金蘭快速路、330國道永康段2條公路。開工建設(shè)義東高速東陽南市至南馬段，351國道蘭溪至建德、浦江至蘭溪、東陽至磐安等7條公路。加快建設(shè)杭金衢拓寬金華段二期、金義中央大道、330國道蘭溪段、義永快速路等8條公路。推進甬金衢上金華段、諸義高速、義龍高速、溫合高速等10條公路項目前期。